工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 陈琪 谢旭辉
日前，中铁四局津潍高铁站前七标项目取得重要进展，滨东黄河特大桥关键性控制工程——跨滨沾联络线56#框架墩钢横梁成功完成吊装，为后续架梁施工奠定了坚实基础。
此次吊装的钢横梁长22.8米、宽2.8米、高3.2米，整体起吊重量达150.2吨。钢横梁在工厂完成整体制作后，运输至现场，采用400吨履带吊进行精准吊装作业。
该吊装作业位于济南局管段内营业线上，属于安全风险极高的三级施工，作业时间精确到分钟。为确保万无一失，项目团队进行了周密的前期调查和方案比选论证，施工方案顺利通过专家论证和济南局严格审查。施工过程中，各部门紧密协作，技术人员全程把控，确保了吊装安全高效完成。
中铁四局承建的津潍高铁站前七标项目，线路西起滨州市滨城区三河湖镇，经秦皇台乡，进入东营市，终至利津县北宋镇冯家村，全长31.792公里，穿越2市2区县5个乡镇。滨东黄河特大桥在DK227+694.95处创新采用门式墩+钢横梁结构跨越沾滨联络线。
据悉，津潍高铁是国家重大交通基础设施工程，线路北起天津滨海站，南接济青高铁潍坊北站，新建正线348.258公里。项目建成对完善区域现代综合交通运输体系，促进京津冀、山东半岛城市群经济发展及落实国家区域协同发展战略具有重要意义。
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